左のナットが新しいワッシャ付きナット　右が古いナットです
　古い方はゴムがつぶれて平らになってますね

　これがなかなか堅く固着していて指でははずれないため
　エアーツールで回してはずします
　全部で16本ありますので、じっくりやりましょう

　左が新しいナット　厚みが違います
　右のワッシャは熱による色の変化もありますね

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　これはヘッドカバー脇のオイル漏れ発見部分です
　中のプラスチック部品が割れてます　ニッパーでつまんで
　はずしましょう　うっかり内部に落とすとえらいことになり
　ますので要注意です（汗）

　これがはずす前の状態　オイルがにじんでます
　部品が割れたことでオイルがにじんだんでしょう

　これが割れてしまった部品　これは交換必須です

　これがそこにはまっていたゴムパイプです
　下が新しいパイプです　指の側がヘッドカバー側です

　割れてしまった部品はこれです　左が新しい部品

　新しい部品をはめ込んだところです
　ここに上の写真のパイプを差し込み、クリップでしっかり固定
　しましょう

　ヘッドカバーのナットを締めていきます
　ヘッドカバーを組み付ける際ナットの締めすぎにご注意下さい
　ナットのゴムがつぶれすぎてオイルシールの役目を果たせなく
　なるので、規定トルクを守って締めましょう

　それぞれの部品を組み付けます
　プラグハーネスに白く細いものが巻き付いています
　これは割れてしまった部品の代用をしてくれるものです

　このようにタイラップで固定することで問題はありませんので
　ご心配な方お試しアレ
　ディーラーでもこのような対処法をご相談くださいませ