ドレンから冷却液が抜けて落ちてきます |
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ほぼ抜けたところでロワーパイプを外します |
これが外したVベルト エアインテーク ロワーパイプ |
一度くるまを降ろし、上からの作業に変わります |
ラジエーターアッパーホースを外しました |
アッパーホースを外すとベルトプーリー類が見えます |
カムシャフトプーリーカバー(?)を外すといよいよ タイミングベルトを拝めるようになります |
これが今回10万キロで交換となるタイミングベルトです |
カムシャフトプーリー下のパーツ(ファンベルトテンショナー) |
右上のパーツが外れたところです |
もう一度持ち上げます クランクシャフトプーリーが見えますね |
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