今までのストラットをバネとダンパーに分離するためには
　専用の器具でバネを縮めておいてから分離作業します

　これははずされた固定金具とダストカバー新旧比較です
　洗車場で高圧水流を当てすぎると破れるそうです　要注意！

　新品をパッケージから出して説明書を見ながら取り付けです
　ところがここで意外なトラブルが発生！
　今まで付いていたダンパーと微妙に形状が違うそうで
　営業担当の井上さんが阿部商会に問い合わせTELを入れてます

　右は密封金具をシャフトに通しているところです

　一応品番を撮影しておきます
　左写真は新品にバネを通して金具で固定しているところです
　ここでも専用工具が活躍します！

　井上さんを含めてメカニックさん達でチェック中
　どうやら今までは90用と100用が別品だったのが共用品に
　変更されたのが問題だったようです

　左写真はアーム部分に付着した黄色いペイント
　おそらく脱着時にダンパーの筒が当たったのでしょう

　これが問題の部分　旧モデルは台座金具位置は一カ所でしたが
　新モデルは５本の切欠きがあり位置が調整可能になってます

　Cリングのはめ込み位置を変えることで90用と100用で共用
　できるようになったのだそうで、要するにコストダウンですね