![]() ドレンから冷却液が抜けて落ちてきます |
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![]() ほぼ抜けたところでロワーパイプを外します |
![]() これが外したVベルト エアインテーク ロワーパイプ |
![]() 一度くるまを降ろし、上からの作業に変わります |
![]() ラジエーターアッパーホースを外しました |
![]() アッパーホースを外すとベルトプーリー類が見えます |
![]() カムシャフトプーリーカバー(?)を外すといよいよ タイミングベルトを拝めるようになります |
![]() これが今回10万キロで交換となるタイミングベルトです |
![]() カムシャフトプーリー下のパーツ(ファンベルトテンショナー) |
![]() 右上のパーツが外れたところです |
![]() もう一度持ち上げます クランクシャフトプーリーが見えますね |
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