これは今まで使っていたYOKOHAMA DNA db ES501
　前輪です　横溝はほとんどありません　約24000km使用

　同後輪です　こちらはまだ使えそうですね
　雨の日ちょっと不安な残り溝かもσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

　新品のファルケン・ジークスです　見た目はES501と似てます
　溝の切り方がブリヂストンと比較するとシャープさが無く
　なんとなく曖昧な印象ですね　国産ではなくタイ製です

　外す作業も手早く進みます！
　しかしホイールの裏側って汚れてますね：汗
　今度じっくり洗ってやろうっと♪

　バランサー　ウエイトはホイール裏面に着けてくださいました
　見た目の配慮が嬉しいですね♪

　外したタイヤです　ＦＲと言えど、エンジンの乗っている
　前側が重いためか早めに減りますね

　組み付けは、トルクレンチできっちり指定トルクを掛けます
　作業終了までわずか15分！お見事でした！

　装着状態です
　どうでしょう？見た目には良い感じですね
　2008年　12週目のmade in thailand製産品です

　これが真横から　右後輪
　艶出し済み　なんとなく柄が少ない印象です

　右前輪です
　リムガードが控えめなせいか、たわみが光具合で目立ちますね

　DNA db ES501の後輪横顔
　同じ艶出し剤使用ですが柄(線)が多い印象です

　同前輪横顔
　リムガードがしっかりしていて横面が平らな印象です

こうして見比べると角部分が角張っているDNAに対して

　オドメーター142747kmで交換
　タイヤ代金・交換工賃＝￥55000
　タイヤバルブ：１本￥250Ｘ4本＝￥1000
　合計￥56000

　交換したばかりのインプレですが、量販店で買った￥2980のスニーカーから
　ニューバランスのウォーキングシューズに履き替えたという印象です♪
　必要十分な乗り心地に、快適な騒音レベル(レグノやES501との大差なし）
　ハンドリングにだるさ、過敏さ無し…

　総合的にセダンに使うにはこれで十分だと思いました
　ましてや価格がレグノの半値近いんですからプレミアムタイヤの必要性が
　薄れてしまいました
　プレミアムタイヤに特別な拘りが無ければ、スタンダードタイヤと言われる
　このグレードで十分満足できると感じました！
　少なくとも私が感じた印象では、レグノとの価格差を考えるとそんなに差は
　無いし、車重1.5トン以下で年間8000km以下の走行、３年以内に換えるので
　あれば予算60000円以内で十分な気がします♪
　
　というのは最初だけのお話しです！！
　ある程度減ってくると雨の日の縦溝入り路面では滑ります！
　あくまで私自身の体験ですので全ての車両でそうなるとは言えませんが
　ご購入の際は十分ご検討下さいませ
　様々な口コミ、店員さんのお話も重要視してください