黒い文字はタイヤでの出力（軸出力）データで、SAE基準値に修正されたものです
修正前の軸出力は260.6ps/5800rpm 36.8kg-m/4050rpm
修正後は御覧のとおり254.4ps　トルクは36.2kg-m
この日は　気温24.7　気圧1014.61　でした
グラフの赤い数字はクラッチの前、エンジン単体での出力です
クラッチ以降はロスが21.6psあるということが分かります
マフラー交換後は、修正が加わってもほぼカタログデータとなりました！満足です！

こちらは当日の気温、気圧での軸出力です
２回目の方が熱ダレを起こして低い数値となっています
ノーマルの計測時は気温が低かった（16度C）ので、この日（24度C）と比べると
約10ps程度の向上でしかありません
条件を同じにしてもう一度計測してみますね