パワーチェック！
というわけで、エンジンをリフレッシュしたので結果を計りに出かけました！
ところは「横浜みなとみらい２１」に出来て間もない「スーパーオートバックス横浜みなとみらい」にて
シャシダイチェック！
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2001年3月5日 広々とした敷地にある スーパーオートバックス横浜みなとみらい （PC DEPOTが併設されている） の駐車場に駐車チケットを取り入場 （駐車代がかかるのだ！ただし１時間までは無料） この日は月曜日、それほどの混雑はない 周りには「らしい」くるま達が集まっています |
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まずは受付カウンターにて パワーチェックをお願いします 書類に車種、グレード、などの他 チューニングポイントなど明記 私のツアラーＶはノーマルなので、 （2001：マフラー交換しました）特記事項無し はんこを付いて万が一トラブルが起きた場合でも 測定した店側に責任を問わないということを了承する ためのものです 5250円（税込み）の測定料を払って レジ係にキーを渡す ここはジェームスとは違い自分でくるまを移動させません |
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10分ほど待っていると、私のツアＶが測定ブースに 入ってきました！ ここの測定装置はシングルドラム式といい 実際の走行状態と同じ負荷をかけてあるそうです 「東雲」のものとは違い、ロスが少なく数値が正確だ そうで（ふ〜ん） (この日はフロント側のドラムが不調でFFは断っていた) ちなみに、ブースの外壁には測定したくるまの写真が たくさん貼ってありました！ 特に断らなければ、デジカメで写真を撮ってくれる！ （ただし次の来店時に写真を受け取ることになるが） 隣で100チェＶがプラグ交換していました |
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測定器（Windows98)の画面にメーターが表示されます エンジンの回転が上がり、爆音がブース内にこだまする！ もうもうとした煙りが（う！いったのか？汗）・・・ カーボンの煙りだったようだ（ホ・・・） 一度目の計測のあと、タイラップの確認をして ２度、３度と計測されました どうだろう・・・？ |
 計測結果は２通りこれは当日の気温と気圧 での測定値です 気温16.9度C 1005mBar 測定された数値は 251.5ps/5340rpm 37.2kg-m/3380rpm 地面を蹴っているタイヤがこれだけの力を出している ということです エンジン単体だと260ps は越えているそうです |
 こちらは測定基準値を使って出された測定値 244.2ps/5340rpm 36.1kg-m/3380rpm 数値が小さくなってますが これは気温20度Cの データとなって、修正 されているからです 走行70000キロを越えた エンジンとしては 「当たり」だそうで（？） ただリミッターが活きているのでカットオフすればまだまだ伸びるらしい？ |
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今回のエンジンリフレッシュ計画はこれにて一応終了しました 期待したほど良い結果にはならなかった、というのが正直なところ まぁ、吸排気系がノーマルだとこんなものでしょうか 同じように時間を経過したくるまと比較していないので なんとも言えませんし、扱い方でもずいぶん違ってくるわけで それほど落胆はしていません（笑） カタログの280馬力という数値に懐疑的だった私としてはこのまま 満足するわけにはいきません（笑） いずれはオーバーホールしてカタログスペックを取り戻してやろう と決意したところです！今度は吸排気関係と冷却系、パイプ類も 見直しておかねば！ さぁ！今日から貯金だ貯金！（爆笑！） |
