「エンジンフラッシング編」
我が９０クレスタも走行75000Kmを越え、エンジンのリフレッシュをと考え
通常のオイル交換の他に、エンジン内部のスラッジやカーボンを取り除くために、フラッシングを行いました
いつものように「ジェームス港北ニュータウン店」にてピットメニューの「エンジン内部丸洗い」を依頼
BILSTEIN ENGINE FLUSHという、バキュームを利用して液体を循環させて洗浄する方式のフラッシングです
これはいわゆるフラッシング作業（フラッシングオイルを入れて、エンジンをかけてぶん回すという方法：汗）と違い
ベアリングやオイルシールに悪影響をおよぼさないものだ！　ターボエンジンには向いているかも知れません
では作業の様子を追ってみよう！

　ジェームスのピット
　まずはリフトアップして古いオイルを抜く
　続いて右の写真「BILSTEIN ENGINE FLUSH」から
　循環ホースを下回りに接続！


これが洗浄液循環ホース


操作パネル　タイマーをセットして、あとは全自動！


２ケ所にホースを繋いで洗浄液を循環させる

　こんな様子！
　ポンプの音がポンポンポンとリズミカルに響く
　早くなったりゆっくりになったり・・・

　これは洗浄液なのか？
　サイフォンのようにぽこぽこと増減をくり返す
　奥の長いタンクに色の濃い液体がたまってゆく
　洗浄されたあとの液体だろうか
　作業時間は２０〜３０分　意外と早い♪
　フラッシング費用は￥6000（全車種）

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　今回交換したオイル
　WAKO'S 4CR 100%化学合成のオイル
　粘度は5W-40　グレードはSH
　大きい缶が４L　小さい方が１L
　それぞれ￥11200　￥2800なり
　オイルフィルターエレメント￥1300

以上！　今回はエンジンフラッシングでした
かかった費用：￥25095（税込み）です
今度はパワーチェックをして参りますので、しばらくお待ちくださいね♪
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