まず点検を行います　リフトアップして各可動部分の動きを
　調べていきます　整備担当は「森 貴明メカニック」さんです
　前回お世話になった斎藤信太郎さんは新店舗に異動になった
　そうですが、これからは森さんにお世話になります(^o^)

　

　隣を見るとなんと白バイが整備点検に入っていました！
　隊員さんが休憩していたのでちょっと話しかけてみました♪
　地元の都筑署の方ではなく派遣でパトロールにいらしている
　とのこと　白バイ隊も派遣があるんですね

　許可を頂きピットに入りました　整理整頓された綺麗なピット
　がホンダらしいですね　yspは結構ワイルド(汗)でした

　おおお、こんなに近くで白バイを見るのはFZR時代に首都高で
　止められて以来ですねぇ（汗）　しかし綺麗なVFRだわ♪

　何とも不思議なツーショットです（爆）ついでにメーターも
　撮影してしまいました　なるほどこうなっていたのか…
　それにしても奇麗なピットです　油脂汚れの床、所構わず
　転がっているタイヤやボルトナットの類は全く見られません
　かつてのバイク屋さんという荒々しいイメージは皆無ですね

　

　さて問題発覚！ライトスイッチが接触不良を起こして
　ロービームが点灯しません！ハイ・ロー切り替えスイッチを
　微妙に触ると点灯するので接点復活剤をスプレーしてみます
　フレームに付いているベージュ色の物は火傷防止の積層コルク
　ボードです　夏は膝の内側が低温火傷するので必需品です
　Ｇパンだと赤く腫れて痛くなります　水冷エンジンの難点か？

　

　この辺にスプレーしますが、なかなか復活しません
　接点すり減っているのが原因と判断され、新品発注を提案
　しましたが、在庫も15個と十分あるので様子を見ることに♪
　最近のバイクは常時点灯なのでライトオンオフスイッチは
　ありませんが、この時期の車種には常備されていました
　バッテリー保護目的に、これに付け替える人もいるそうです