ノーマルの計測グラフとチューニング後の計測グラフを重ねてみました
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黒い線がノーマルのグラフ　赤い線がスーパーＲ＆HKS純正型エアフィルター装着後です
赤い矢印がトルクのグラフ　青い矢印がパワーのグラフです
パワーではノーマルの244.2psに対しスーパーＲは254.4psに
トルクではノーマルの36.1kg・mから36.2kg・m（数値は全てSAE修正値）に変わっています
トルクカーブはちょっとずれてしまったのでノーマルの方がわずかに高い表示になっていますが
ほぼ同じと考えてください　しかし低回転時のトルクの立ち上がりが早く大きくなっていますね
パワーについても立ち上がりが力強く、中盤は変わらず、4300以降後半の伸びの勢いが見て取れます
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なかなか扱いやすい特性にパワーアップしたと言えそうですね♪